利百代香水鉛筆 國人求學共同記憶

中國時報 2008.05.16　 郭石城╱桃園報導

▲利百代廠長蕭振印(右)與副廠長鄭証文，說明香水鉛筆等產品，是許多人求學共同回憶。（郭石城攝）

    　民國61年上市的小天使香水鉛筆，已暢銷數十年，經常是國小畢業典禮上，「校長獎」指定獎品，幾乎成了國人求學過程中共同記憶。生產香水鉛筆的企業，就是深耕台灣半世紀的利百代公司。

    　利百代國際實業股份有限公司於民國37年由王松振創辦，原名百代實業股份有限公司，隨著台灣經濟起飛年代，利百代企業與日本知名文具廠商合作，民國76年則獨資在桃園平鎮工業區設立「百城非碳紙廠」。

    　利百代公司堅持多角化經營並拓展國際市場，80年就在泰國、天津等地設立鉛筆廠，並在香港、新加坡設立電線電纜廠，在文具本業中努力耕耘，規模上在業界名列前茅， 在台灣文具史上可說是參與台灣經濟奇蹟的締造者和見證者。

    　利百代近年推出的抗菌鉛筆更是貼近消費者需求，除了向下扎根落實環保概念，同時創造市場區隔效益；而行銷多年的「勵志鉛筆」和「求知鉛筆」，以人文意涵提醒人格養成，更是陪同學習成長的極致表現。利百代產品初期包括各種蠟紙、油墨、鋼筆墨水、複寫紙、打印台、印泥、打印水等。幾度更新機器設備後，又增加製造各種鉛筆、水彩、蠟筆、粉蠟筆、廣告顏料、原子筆、簽字筆、嘜克筆、彩色筆及橡皮，成為國內第一家綜合文具製造廠。

    　利百代企業特色，五十多年來堅持誠信踏實、品質第一、服務第一，且取之於社會，用之於社會，成立「王松振文教基金會」，長年贊助啟聰、啟智、啟明、光仁特殊教育機構，積極社會服務是利百代的責任與榮耀。

周泰隆：傳產可高科技、高獲利

中國時報 2008.05.16　 夏念慈╱高雄報導

▲稱霸兩岸，將傳統產業「焊接線材」經營出一片天的廣泰金屬董事長周泰隆，昨在高雄大學呼籲新政府重視傳產。（夏念慈攝）

    　政府一向關愛高科技產業發展，傳統產業又一窩蜂西進大陸求生存，稱霸兩岸，在傳統產業「焊接線材」經營出一片天的廣泰金屬董事長周泰隆，十五日向新政府喊話，呼籲多重視傳統產業前景，傳產繁榮才能創造令人滿意的就業市場。

    　國立高雄大學「卓越講座」邀請周泰隆，與師生分享「台灣傳統產業的展望」，再三強調的是，傳統產業也可很高科技、高獲利！」。

    　他先點出國內現正逢已開發國家困境，就是年輕人愈來愈不願意投入傳統產業，認為只要去該類企業就得在危險、流汗、髒亂環境下工作，寧願選擇光、電、半導體、醫療生技等所謂的高科技產業。

    　他認為，穿著無塵衣在冷氣房內當高級作業員，不是職業生涯很短，就是奮鬥數十年仍只是個經理，倒不如投入傳統產業，「到小池塘當大魚」才會出頭天。

    　周泰隆指出，台灣傳統產業現最頭痛處，就是勞力不足、產品難升級兩大問題。

    　他說，引外勞可解燃眉之急，但在限量配額、語言溝通障礙、工期限制，無法提升成為永久型員工或幹部，連帶影響生產或管理水準。

    　他指出，「產業要不斷升級，才能永續經營。」，但「引進外勞、將工廠搬遷到中國或東南亞」，卻是目前許多台灣傳統產業作法，經營者得以暫時喘口氣，反而造成心理鬆懈，研發升級的腳步遲滯不前。

    　他說，人才荒則是研發過程最嚴重的問題，國內大學培養畢業生大多擁抱高科技產業，造成台灣傳產業的進步空間有限。

    　周泰隆強烈建議，由學界主動出擊，主動詢問傳產業有沒興趣省人力及開發高新產品，甚至教授也可考慮放下身段，下放到傳統產業再學習，觀察業界到底所欲所求為何。

高科技伴水汙染 百姓剉咧等

中國時報 2008.05.13　 陳世宗╱豐原報導

    　高科技帶來嚴重的水汙染，成為中科進駐後百姓最大的夢魘！中科廠商於大雅鄉、后里鄉設廠後，每天排放的大量廢汙水，不僅嚴重汙染農田及地下水，亦對河川及海洋生態造成二度公害，引起民代及各環保團體的憂心。

    　台灣生態學會顧問張豐年說，中區水資源管理局，為滿足中科用水需求，規劃於石岡壩上游，開條輸水隧道到后里，除了既有的鯉魚潭淨水場外，另興建后里第一、第二淨水場；令人憂心的是，能夠額外取用的水量不多，嚴重違反工業區與淨水場誓不兩立的環評規範精神。

    　縣議員趙朝琴指出，中科高科技排放的汙水，全都從大肚溪、大安溪排放入台灣海峽，對海洋生態造成嚴重的二度公害，引起中縣沿近海漁民恐慌，要求中科針對水汙染問題，到漁業署與台中區漁會對漁民說明，至今仍置之不理。

    　環保局長蔣萬福說，該局已向中科管理局反映，要求該局派員到漁業署等，和漁民進行溝通說明。

中國時報 2008.05.13　
中科后里基地廢水入渠 農民陳情
陳世宗╱后里報導

頭家表不滿腳踩父母官　▲后里鄉民12日發動到縣議會陳情，民眾用腳踩縣長黃仲生的照片表達不滿。（陳世宗攝）

    　后里鄉農民不滿中科后里基地，排放大量白色廢水進入后里圳、牛稠坑溝等灌溉溝渠，汙染2百多公頃農地，及5千餘口地下水井，十二日發動60多位農民到縣議會陳情，要求中科立即停止七星基地開發，避免引起更大規模抗議。

    　農民陳情指出，中科開發前的環評會議，農民即反對廢水直接排入灌溉溝渠，中科無視農民權益，將廢水排入后里灌溉渠道；光后里基地的廢水導電度，即高出農業用水標準10倍，若加上未來七星基地廢水，後果更不堪設想。

    　鄉親驗血液戴奧辛 15人過高

    　台灣生態學會總幹事陳秉亨說，后里鄉汙染源，已嚴重威脅居民健康，去年底縣府徵求后里鄉68位鄉親，進行體內戴奧辛濃度檢測，其中15名血液戴奧辛，超過世界衛生組織標準值32皮克，比率高達22％；加上后里、七星基地，揮發性有機氣體，高達全台中縣的18％，對居民健康，將造成更嚴重的影響。

    　居民最不滿的是，在沒有嚴謹健康風險評估下，后里、七星基地粗糙通過環評，農民針對七星基地採取行政訴訟，一審勝訴，中科不只繼續施工，近日更發生多次的汙染事件，因而要求縣府督促中科，依行政法院判決，立即停止七星基地工程。

    　中科允補償與改善 迄無下文

    　廖述鎮議員表示，大雅鄉中科園區施工以來，廢水嚴重汙染附近的灌溉溝渠，並滲入地下水層，汙染到地下水質，日前居民清洗水塔時，清出大量的汙泥團；中科允諾對沿線居民進行補償及裝置自來水設施，但迄今仍無下文。

    　環保局長蔣萬福說，七星基地農民採取行政訴訟部分，該局將俟二審結果再採取行動，若中科敗訴，即要求廠商立即停工，尚未判決定讞前，原已動工的廠商還是可以施工。

    　中科管理局表示，七星基地環評行政訴訟案，環保署於去年2月間，已向最高行政法院提起上訴，判決未確認前，環保署不會要求中科停工；七星基地預定投資額超過3千億元，屬於國家重點發展產業，如無法如期推展，將嚴重影響國家經濟發展競爭力。

煉油犧牲環保 課稅符合正義

 自由時報20080603

記者詹遜鴻╱特稿

兩家石油公司寡占台灣的油品市場，造成國內油價長期扭曲；尤其政府以中油營運狀況作為調整油價的依據，已成為壓迫消費者的幫凶。

中油的營運績效無論如何改善，都無法趕上台塑石化，以今年第一季為例，當中油虧損二百億元以上時，台塑石化的稅後盈餘卻接近百億元，營運績效相差超過三百億元。

中油必須背負政策包袱，包括虧損出售天然氣及燃料油給發電廠、機器老舊產率下降、員工薪資、退休福利偏高等，上述都是中油無法承受的痛。

但是，政府卻接受中油的油價計價公式，以中油偏高的營業成本作為台灣的油價調整依據，這種作法除了嚴重傷害民眾權益外，同時也讓台塑石化賺得口袋滿滿。

因此，國內油價的調整依據，不應再以中油營運狀況為標準，而是應該重新訂定一套合理的機制，最起碼台塑石化的經營效益，就應該列入政府的考慮範圍。

台塑石化在去年政府採取浮動油價制度時「賺翻天」，一年的稅後盈餘高達六百九十六億元；就算國內油價凍漲的今年第一季，台塑石化的稅後盈餘也接近一百億元。依此論斷，「當政府不管油價時，台塑石化大賺特賺；當政府管控油價時，台塑石化照賺不誤」；合理的油價調整制度、合理的石油公司經營利潤，將是政府官員應該努力規劃的課題。

至於，對油品出口課徵出口稅，原本就是政府官員早該考慮的政策，台塑六輕設廠時，政府不管是在土地、外勞、供水、工業港、租稅獎勵、資金取得上，都給予最大的優惠與協助，但當政府為了管控物價而凍漲油價時，台塑石化竟然以調漲國內售價的方式，達到將汽柴油大量外銷的目的。

既然石油的煉製犧牲社會及環保成本，出口油品就應該補償國內的損失，以課稅的方式達到補償效果，可算是符合社會正義。

超長貨櫃審查公路法牛步 面板廠跳腳

工商時報 2008.06.06　 張佩芬╱台北報導

    　台北市汽車貨櫃運輸同業公會理事長陳崇楓指出，交通部去年收回超寬、超長貨櫃通行證申請的審查權後，曾經造成面板廠廣輝設廠進度嚴重延誤，今年7月15日開始又有兩家面板廠新廠房8千多個貨櫃要進口，但是申請案到了公路局，經辦人僅有一人，還要求要逐一申請，並附貨櫃照片，勢必再度出現延誤狀況，估計每延誤一天損失上千萬，公會要求交通部根據國際貨櫃物流標準放寬管制，或是准許整批貨一次申請，以符合便民與發展產業政策。

    　公會指出，過去一年有透過各種管道與相關單位研商，也曾經在立法院召開過公聽會，但是交通部今年五月修訂公佈的公路法，對於汽車貨櫃運輸業的半聯結車，還是限定18公尺的長度，而目前國際貨櫃運輸有越來越多的45呎櫃，車頭加車架就有18.5公尺，車頭與車架政府都發給了牌照，卻不允許上路行駛，申請特別申請通行證又不准，只好冒著被開罰單的危險，而交通部也將罰款金額從3到6百元提高到3千到9千元，另一方面駕駛違規遭計點多了會被吊扣執照，讓業者經營相當困擾，更嚴重阻礙台灣貨櫃物流產業發展。

    　這次兩大面板廠的設施進口案，業者與公路局承辦官員一再協商，官員都在法規上打轉，還予以退件，而昨（5）日公路局局長陳晉源卻輕描淡寫的說：「來申請就好了」，讓業者聞之氣結。

    　業者指出，我國的公路法規已經嚴重落後國際貨櫃運輸物流發展現況，政府要鼓勵企業根留台灣，但是卻又不能積極解決業者遭遇的各種實際困難，真不知叫業者何去何從？

台灣工業電價 全亞洲最低

工商時報 2008.05.18　 于國欽╱台北報導

    　經建會昨日表示，台灣工業用電平均每度1.84元，居亞洲最低，汽油售價更僅香港的一半，顯示在政府大舉補貼下，製造業能源成本相對較低，使得台灣首季通膨率僅3.6％，居亞洲最低，台灣偏低的能源價格顯然到了必須調整的時候。

    　經建會蒐集各國油、電、水的價格進行比較發現，台灣汽油、柴油、水、電價格都居亞洲各國最低或次低，油、水、電不僅是民生必需，而且是產業生產的重要投入，補貼雖使產業得以降低成本，但捉襟見肘的財政卻因此更形艱困。

    　資料顯示，台灣92無鉛汽油每公升30.0元，這個售價只比馬來西亞、印尼產油國為高，但遠低於日本44.8元（台幣）、韓國55.4元（台幣），也低於泰國、新加坡，更不到香港的一半。

    　在家庭用電方面，台灣家庭用電平均每度2.41元，只比馬來西亞2.39元略高，不到日、港、星的一半。

    　至於工業用電更是便宜，台灣工業用電價格，有尖峰與離峰不同計價方式，但全年平均每度1.84元，這個價格不到日、星的一半，也比能源生產國馬來西亞的2.30元還要便宜，幾乎是亞洲最低。

    　經建會指出，台灣除了油、電便宜外，自來水每度8.6至10.8元，不到日本5分之1，也正由於油、電、水價格在政府的補貼下，廠商得以紓解漲壓，使今年台灣首季通膨率僅微升至3.6％，居亞洲最低。

    　經建會副主委葉明峰表示，為避免國庫負擔太重，油品價格應考慮一次漲足，但電力影響層面更廣，加上6月1日循例實施夏季電價的日期將至，屆時電價本來就會調升，若在夏季電價期間再調高，衝擊過大，因此新執政團隊對電價的調整必須更為審慎，否則恐對經濟帶來不利影響。

    　葉明峰認為，每年夏季電價都在10月1日結束，今年可以考慮10月以後維持在夏季電價水準，如此一來既可達成調漲電價目標，又可讓業界有4個月的調適期。

杜拜天堂 70萬外勞血淚悲歌

【聯合晚報╱編譯彭淮棟/綜合報導】 2008.06.01 03:09 pm

杜拜雇主提供給外勞的住處往往只是簡陋的拖車，車內空間狹窄，居住條件很差。 美聯社 天下外勞千百種，血淚辛苦一個樣。 杜拜是當今全球數一數二的繁榮工地，摩天大樓連雲起，甲第豪宅櫛比鱗，官員愛誇這裡是世界商業重鎮、富賈樂地，賽馬天堂，高爾夫和網球賽的上好場地。這片榮景背後，是70萬外勞的血淚。 杜拜的外勞主要來自印度、巴基斯坦和斯里蘭卡。家鄉太窮，他們在杜拜攢積兩三年微薄薪水寄回去，足供家人蓋間房子，買塊地，或送孩子上學。家人生活改善的代價，是他們自己在殊鄉異域賣身為奴。 美聯社報導，杜拜外勞的問題包括： •外勞往往積欠仲介巨款，有的高達三千美元 (台幣九萬元)以上，而他們的工資是一個月150到三百美元。近來美元貶值，加上杜拜通膨飆上兩位數，他們的工資更不值錢。 •每周工作六天至六天半，每周工時60小時。 •雇主經常違反杜拜法律沒收他們的護照，而且兩個月、三個月不付薪，以防他們走人。 •許多外勞沒有醫療保險，而且在攝氏40度的暑熱和令人窒息的濕氣裡工作。 •雇主提供的住處往往是只有四壁、擠死人的拖車，拖車營周遭圍著倒鉤鐵絲，不然就設於沙漠邊緣，有的根本無水。 報導說，這是今天全球對外勞最厲害的有系統剝削，杜拜如此，阿拉伯聯合大公國其他地方亦然，成因是雇主無法無天，加上政府疏忽。 大公國官員不是不知難為情，但表示杜拜實施市場經濟，無法規定最低工資，只能要求雇主對外勞承諾付多少就實付多少，以及教導雇主說，工人生活改善，生產力也會增加。 杜拜內閣即將審議一套勞資法草案，不讓有違法紀錄的公司將申請進口外勞，並規定業者改善工作條件，否則罰款。今年1月以來，政府規定業者將外勞的薪水存入銀行，以更政府查稽。幾家大型營建公司的外勞還拿到金融卡，可以在工地提款。 法律還只是草案，就算立了法，成效又將如何? 目前杜拜有四百名督察，幾乎比去年多一倍，但總共要二千名才夠。 建造空間夠、衛生尚可的新外勞居住區也不容易，官員說，杜拜地價還在沖天。 外勞受委屈，拿不到薪水，當然可以告進法院，但就是贏了官司，薪水向來也泡湯，雇主一再上訴，你的下場是他鄉失業，流落街頭，打零工，借錢度日。 【2008/06/01 聯合晚報】