2008年8月31日 星期日

Cheers》奪獎秀實力 抓住歐日買家目光

  • 2008-08-25 【文╱祝康偉】

    這幾年,台灣掀起設計熱,在iF、reddot award等國際設計大獎裡,出現了愈來愈多台灣年輕設計師臉孔。

    但同時能在生活用品類囊括這兩項大獎的台灣人,除了大可意念傳達的設計總監謝榮雅外,終於又有人接棒。今年冒出了兩個六年級的新秀--桔思創意的總經理李銓容與創意總監張漢寧。

    事實上,說他們是「新秀」,似乎有點低估他們,因為他們創業迄今已8年,擁有500多家國內外代工設計的客戶,年創3,000萬業績,毛利率高達7成。

    在自有品牌部份,桔思創意參加包括巴黎、法蘭克福、東京、丹麥等國際知名生活用品展覽,皆吸引驚豔的目光。英國設計師品牌J-me兩兄弟,就曾盛讚他們的作品:「具有東方元素,卻有打入西方市場的魅力。」

    他們的設計也被國內設計精品銷售通路如誠品、清庭所接受,今年,還將打入品味要求嚴格的日本澀谷,成為設計雜貨名店Francfranc的販售商品。

    從設計到量產,全方位服務

    先後畢業自實踐大學工業產品設計學系的李銓容與張漢寧,兩人都曾是校園得獎無數的「獎金獵人」。雖曾耳聞彼此,卻從未照過面,直到一次倒垃圾時偶遇相識,談起各自在代工廠的境遇,在相知相惜下,決定合組設計公司。但初期因為對市場掌握度不夠,也跌跌撞撞了多年。

    公司成立最初,他們仍執著國外設計公司的模式,只做外觀,並不涉及後端的製造與模具開發等細節。直到半年後,因為市場接受度不高,才逐漸加入結構能力,導入生產,甚至連QC(品質控管)都在服務項目內。「以台灣當時代工需求,必須從設計最初到量產都能包辦,設計公司才能生存!」李銓容強調。

    擁有30多年歷史,只做影音端子頭的立期電線電纜公司,8年前本已面臨發展瓶頸,在他們巧手幫襯下,從產品設計、取得專利,到形象規劃、市場方向,順利由OEM(代工製造)轉型成為ODM(設計代工),進而打入歐洲市場,員工數從300人擴張到3,000多人。

    隨著國內設計觀念漸開,桔思創意的客戶逐步往家電、3C、醫療、影音等領域擴展,迄今已有500多家的規模。

    切入生活產業,成立自有品牌

    3、4年前兩人開始切入生活用品產業,帶著設計圖與充沛的工廠資源,獲得包括英國著名的家飾品牌NEXT、Habitat,以及美國Dunkin Donuts、3M等歐美著名品牌的青睞。

    「到了這個階段,我們想說多年為人作嫁,也該成立屬於自己創意的生活品牌,宣揚我們對生活的想法,」張漢寧強調。

    於是兩人以Kedo為品牌,設計一系列有趣的生活用品,像是果園水果盤、晴天娃娃香料罐及鈕扣雙層杯等等,這些作品也讓他們囊括了多項國內外多項大獎。

    十分看好兩人潛力的台灣創意設計中心副執行長黃振銘指出,他們的作品呈現的是新的觀念,既有裝飾性又實用,與歐洲日本的水準幾乎已無差異。

    「他們有多年在代工廠實務經驗,對兩岸工廠的資源整合能力非常強,若品牌經營、跨業整合能力進一步提升,在國際設計界的實力,將指日可待!」 

        (更多內容,請詳閱本期《Cheers》雜誌)

Cheers》從「製造加工」到「創意設計」

  • 2008-08-25 【文╱祝康偉】

    從工業設計、網路平台、服裝設計、到美食料理,台灣新生代豐沛的創意,早已跨入全球市場。他們代表的不僅是這塊土地的創意備受肯定,也象徵著台灣將揮起創意大旗,向世界台大步邁進。

    

    通膨、高油價、股價劇烈震盪、企業裁員。過去一年來,全世界似乎了無生氣,台灣也陷在這股風暴中。

    但另一方面,有一股生機正蓄勢待發,在一個接一個的場景與好消息中,預告了台灣新生代將顛覆過去傳統,以奔放創意力引領台灣的希望與未來人才競爭力。

    在北京工人體育館,不到30歲的台灣歌手周杰倫,身穿舞台效果十足的盔甲,唱著流行歌曲,將「亞洲小天王」的魅力展現無遺,讓現場6萬人跟著他的節奏,搖晃吶喊。

    國際最頂尖的時尚舞台巴黎時裝週,台灣年輕人也未缺席,潘伯勳與簡鈺峰兩位六年級生,在全球菁英競逐間,擠上一向被視為優秀新銳指標的首場秀,讓在場觀眾看得目瞪口呆。

    今年年初,網路新秀「地圖日記」,同樣兩個六年級生郭書齊、郭家齊兄弟,遠征美國聖地牙哥,擊敗全球76個創業團隊,抱回曾孕育YouTube、Skype、Flicker的DEMO秀全球首獎,讓美利堅連霸18年的美夢破碎。

    仔細看這些活動,都不是台灣上一代所認同的生涯主流,卻一個接著一個,在國際舞台冒出頭來,變成世界重新發現台灣的新角度。

    這些改變,顯示台灣新世代的價值觀正在轉向,且逐漸蓄積成一股新的能量。

    探索這股新的力量,以學校養成教育來看,實踐大學時尚與媒體設計研究所所長曲家瑞就發現,今年自己所內的碩士入學口試,一口氣就進來了5個台灣大學的畢業生,個個都是絕頂聰明,問他們為什麼不念那些保證賺大錢的系所,沒想到得到的回答是:「我為父母把台大讀完;讀研究所,我想要找回我的興趣,走自己想走的路!」

    聽來叛逆,但勇於表達自己的想法,有不趨附主流的價值觀,證明新一代血液裡的DNA已經不同以往。

    就大環境來看,台灣過去以大規模製造業為主的生產型態,挑戰愈來愈大,即使轉往高科技方向,勢必仍得思索如何提高附加價值,但要花極少成本,又能達到最大效果的方法,唯有「創意」二字。這樣的趨勢與台灣新一代的改變不謀而合,代表「創意」不僅是產業尋求轉型的方式,更是即將接班的新世代,改變台灣命運的藍海。

    設計新貴揚威國際大獎

    當台灣「創意」的號角,逐漸在國際舞台響起,以六年級為首的青年軍,無疑又是台灣創意肺活量最飽足的世代。

    世界4大設計競賽之一的德國reddot官方網站,今年4月份在首頁,以斗大的標題盛讚台灣:「亞洲創意的心臟,在台灣躍動 (Asia's creative heart is beating in Taiwan) 」。

    原因在於,台灣近年來年輕的設計人才輩出,今年表現更為優異,除了一舉拿下reddot產品設計類62個獎項,大幅成長近8成,在金獎部份,50件中還包辦了5座,實力超越日韓。

    台灣創意設計中心執行長張光民表示,台灣今年已累計拿下國際設計獎項165件,至年底可望破200件。對照2007年133件、2006年148件,今年才至年中,就已超越過去2年的表現。

    另外,同為4大設計競賽,素有「工業設計界的奧斯卡獎」之稱的德國iF獎,成為台灣人得獎大本營後,讓德國iF公司去年在台灣成立第一個海外分公司,落腳台北市南港軟體園區。國際設計聯盟(IDA)成立後的第一個設計年會「2011年世界設計大會 」,也將由台灣舉辦,看重的就是台灣設計界的潛力!

    這些年輕的臉孔,眼中有眺望世界的企圖,腳步有征戰全球的膽識。像兩個六年級生李銓容、張漢寧創立的桔思創意設計(U.I.DESIGN),今年除了旗下自有設計師品牌Kedo的多項作品,分別獲得iF與reddot兩座設計大獎的肯定外,產品早已成功行銷到歐洲、美加、紐澳、日韓等國。還曾被日本設計大師中川聰邀請參加「通用設計50選」展出。

    創作美食是另一座熱鬧滾滾的舞台。4月下旬,在新加坡舉辦,兩年一度的國際烹飪挑戰賽上,20多個國家,上千名廚藝好手較勁,來自台灣的50多位參賽者,不僅擊敗眾多強敵,在15個項目中,勇奪17面獎牌,創下7、8年來亞洲賽事最高紀錄。

    其中,開平高中兩名學生張宗聞、陳林傑,在雙人組競賽中,更以獨到的巧思,贏得評審一致青睞,給予最高滿分,獲得雙人組最高榮譽的「超級金牌」。

    不讓其他領域專美,台灣服裝界一樣是英雄出少年。今年為大甲媽祖開幕時尚秀操刀的黃嘉祥就是一例。剛滿30歲的他,2001年拿下《ELLE》雜誌服裝設計首獎,並於隔年入選知名服飾品牌Ferragamo世界年輕設計師選拔,以紙飛機作為概念的高跟鞋設計作品,當年更被佛羅倫斯皇宮指定收藏。

    這是個前所未有、創意百花齊放的世代,而你一定會好奇,究竟台灣這個小島,提供什麼樣的創意養分,能讓世界目光為之一亮?

    台灣教育史上最開放的一代

    「現在六、七年級不一樣了,很多禁忌都解除了,家長也給了很多的支持,可以的空間變大,創作出來的作品變得很大膽、新鮮!不像我們這些三、四年級生,背負父母很多期待與責任,必須壓抑想法,很多事都不敢做,」擔任「國際青年創意創業家大獎」評審的特一國際設計執行長吳珮涵,在頒獎典禮上不禁有感而發。

    她從英國文化協會與台灣創意設計中心合辦的這場競賽中,看到新生代在設計上不同以往的新思維。原因在於,跟她一樣抱持開放態度教育孩子的家長愈來愈多。

    吳珮涵指出,像她念台大資訊工程系的大兒子,從小就很愛畫漫畫,她並不禁止,還鼓勵他去參加卡漫社,連他起cosplay(角色扮演),反串成女孩的樣子,她都無所謂。

    「給孩子多一些空間,才能讓他培養對生活的敏感度。因為創意不是經過訓練就能擁有的,必須要關注生活,從生活裡找問題,自己尋求解決之道,才有機會找到創意,」吳珮涵認為。

    得到「國際青年創意創業家大獎」首獎的陳南茜,享受的就是非常自由自在的教育過程。

    她在大學階段,被送往美國留學,一口氣念了經濟學與工商管理兩個學位,研究所因興趣改念互動媒體,從設計到行銷都有涉獵。「這是台灣新的一代,能夠與世界對話,且被看見的一個關鍵!」陳南茜強調。

    比賽機會大增,出頭更容易

    不僅教育的環境改變了,這幾年政府、企業積極提供各種獎項,也是推動台灣創意人才不斷冒出頭的關鍵。

    以設計類來說,包括經濟部工業局的「國家設計獎」、「台灣國際創意大賽」,文建會、教育部、經濟部工業局、國際貿易局合辦的「新一代設計展」,今年,台北市政府產業發展局還推出了「台北工業設計獎」。

    在企業這端,則以各種大型競賽來尋找、培育未來的創意種子,例如光寶科技的「光寶創新獎」、宏�的「龍騰微笑獎」、技嘉科技的「G-DESIGN」等,還有財團法人所推的「台灣自行車設計大賽」、「通用設計獎」等等。

    包括空間、服裝、網頁、平面設計……,若把大大小小的獎項加起來,台灣平均每個月都有賽事,獎金從數萬到數十萬,甚至百萬都有,這些都是過去不曾擁有的資源。

    今年6月,資策會更進一步效法美國DEMO秀網路服務的發表方式,舉辦首屆"IDEAS SHOW",讓台灣網站創意人才進軍國際前,多了一個演練的前哨站。

    全球獨一無二的製造技術資源

    和亞洲其他國家相較,未來台灣的創意設計要對外競爭,還有一項得天獨厚的利基:來自製造業的強大後盾。

    台灣科技大學設計學院院長陳玲鈴指出:「台灣發展創意最堅實的後盾,其實就是台灣發展工業以來累積數十年的研發、加工技術產業資源。」

    大可意念傳達的設計總監謝榮雅就感同身受,他如數家珍的點出:彰化一帶最強的是五金配件、金屬加工、拉鍊;台中縣則擅長布料、皮料、鞋底射出與碳纖維。這是設計人實踐理想時最重要的後援。

    通常設計者最重要的資訊來自兩端,一是對於全球最新資訊的了解有多少;其次就是製造的資訊,台灣剛好融合這兩大資訊,既有高科技業,又是製造業起家,行動自由且隨手即是。

    即使製造業西移中國大陸,台灣有台商經驗及挾著同文同種的語言優勢,對於材料、技術與價錢的掌握,往往都是第一手消息,不會被剝了好幾層皮。

    桔思創意設計創意總監張漢寧在法蘭克福展覽場上,曾碰到一位知名的北歐設計師,因為他對工廠那端十分陌生,拿了一個球型的造型設計,跑來問他若想做軟的、透明的,不知實際上能否做出來。「但是以台灣人來講,設計一出來,我們就直接拿去問師傅可行性,該給哪家工廠做,甚至連細部要給誰加工,都能最快找到最擅長的人,」張漢寧自信的說。

    多元文化,來者不拒

    另外一個「看不見」的特點,是台灣文化的豐富、多元與包容。

    賴聲川就直指台灣最珍貴的部份,在於歷史文化的「位置」,因為傳承了完整的中華文化,保留最精緻的內涵,更難能可貴的是台灣的民主自由,讓思想開放,對外來文化的接受程度非常高,在華人地區獨一無二。

    電視製作人詹仁雄打趣的說,台灣因為這樣一個文化的「位置」,成為華人娛樂的「樣本」,也就是說,只要通過台灣檢驗消化過的「創意」,幾乎都能在中國大陸成功。

    另外,台灣對外來文化接受度之高,從戲劇、飲食習慣就可見一斑。年輕人「哈」日、「哈」韓,什麼都可以「哈」,任何流行到台灣都夠容易被接受,甚至再轉化。陳玲鈴觀察,台灣的經濟主要以外銷為主,習慣了彈性,民族性不像周邊的亞洲國家如此強烈,在創意思考上的包袱自然就不多。

    跟亞洲周邊幾個國家比較,日本因為內需市場消費能力強,加上文化的排他性,思考較為封閉,以自我為中心;韓國雖與台灣一樣有高科技與資訊雙項優勢,但強悍的民族性,造成原創性受限,創意多半是跟著日本走;至於中國大陸,則是丟不掉東方元素的框架。

    如同舉辦6屆iF中國設計大獎,在亞洲深耕多年,同時也是德國設計師的專案經理法蘭克.席瑞伯格(Frank Zierenberg)的觀察,「台灣人才擁有得天獨厚的條件,只是現在最欠缺的是自己的方向與定位,一旦有了自信心之後,相信台灣會是個創意力最旺盛的地方!」

2008年8月26日 星期二

農民工占深圳逾半人口 產業升級恐被淘汰

  • 2008-08-19 【中央社】

     中國國家統計局深圳調查隊隊長孔愛玲指出,去年深圳一千兩百多萬人口中,超過八百萬是農民工。由於發展高科技化、高知識含量產業,並對傳統產業進行資訊化改造,是今後深圳發展的主要任務,農民工面臨產業高端化過程中被淘汰的命運。

     廣東「南方日報」引述「關於農民工與深圳產業發展問題探析」撰稿人孔愛玲說,問卷調查顯示,深圳特區外的勞務工中百分之七十八是農民工;特區內的勞務工中,農民工占百分之五十九。大專及以上學歷的農民工占百分之十六,初中及以下學歷的農民工占百分之四十九。

     從職業看,百分之五十六以上的深圳農民工在工廠當普通工人,行業主要分布在電子、機械家具服裝具、餐飲和服務業。其中,高技能人才僅占百分之一。

     孔愛玲說,根據估算,二零零七到二零一零年間,深圳每年新增農民工保守估計約為十一萬到十五萬人。「隨著農民工人數逐年增加以及產業結構不斷升級,農民工在產業結構中面臨的問題會更突出。」

     她指出,深圳農民工主要集中在勞動密集型產業和勞動環境差、危險性高的勞動崗位上。農民工發生職業病和工傷事故的比例普遍較高,廣東省非公有制企業發生的工傷事故中,進城務工人員占傷亡總數的百分之八十以上。

     孔愛玲說,由於大部分深圳農民工分布在簡單的體力勞動行業,對技術、工藝、管理等方面的創新活動難以提供有效的智力支持,必然降低深圳企業整體創新能力。

     她認為,在深圳各種產業升級過程中,「產業壁壘」和「知識壁壘」是農民工當前最大的挑戰。由於農民工受教育程度普遍偏低,且缺乏接受再教育技術培訓所需的時間和經濟承受能力,因此在產業向高端流動的過程中,面臨被淘汰的命運。

     孔愛玲指出,「加大農民工技能培訓支持力度,為農民工向高端產業流動提供幫助是最好的辦法。」

2008年8月25日 星期一

深圳追擊 香港隱憂漸浮現

一位台灣派駐香港的人士表示,目前香港的處境尷尬,既要面對兩岸三通後的衝擊,更有深圳後來居上的隱憂。

這位人士分析,兩岸三通後,香港受到的影響包括:物流、金流、旅遊業。其中影響最大的是物流。目前珠三角台商多利用香港或深圳出口,走香港的貨物多半是附加價值高,而且重時效的高單價貨物,與深圳的出口貨物明顯區隔。

一位開設報關行的台商表示,香港具有自由港的優勢,若發現出口貨物有報關不符等情形,可立即處理,不會影響台商的交貨時間。

若在深圳通關,一旦發生不相符的情形,整櫃貨要拉出來重驗再通關,相當耗時。有信譽的大廠為了能準時交貨,多半會選擇走香港。

不過,未來兩岸三通後,走香港的轉口貿易將受到影響。就運輸而言,兩岸三通對於香港的影響可分成人、貨物兩部分來說,在貨物方面的影響比較大,直接就被三通取代。

據統計,台灣經過香港的旅客約二百萬人,其中七成是轉機到大陸,直航後,這些轉機旅客不必再走香港,香港自然受到影響。但是就經濟貢獻而言,這七成由於僅是轉機,消費並不大,所以影響有限。對於香港而言,要掌握的是另外三成的旅客。

對香港而言,無論空運或海運,三通後,都會受到影響,又有深圳追擊,香港的地位很尷尬。

【2008/08/18 聯合報】

2008年8月24日 星期日

觀念平台─便利背後的剝削

  • 2008-08-15 中國時報 【藍佩嘉】

     便利,是都會台灣生活特色。從歐美國家來的朋友總是嘖嘖稱奇,台北每個街角都有便利商店,可以買雜貨,還可以付水電費、租DVD、更新駕照;大小服務全年無休、全天候待命,我們可以在半夜喝咖啡、配眼鏡,也可以在凌晨時逛書店、唱KTV。

     消費者享受的便利,背後有著勞動者的血汗。從事服務工作的人員通常工時偏長,夜班或假日工作,也使得他們更難平衡工作與私人生活或家庭責任。業者為了降低勞動成本以及增加人力調度上的彈性,這些工作往往以時薪的方式給付,偏好雇用學生、社會新鮮人或是非全職工作的中年婦女。

     事實上,彈性化的勞動條件不只發生在「打工族」的身上,外包、約聘、兼職雇用、人才派遣等雇用型態,已經廣泛地出現在各行各業裡。學校與公司的清潔保全工作,多已經外包給大型的保全清潔公司。在低價競標的遊戲規則下,承包單位必須盡量壓低成本,比方說以更精簡的人力,來分擔更多的勞務。

     外包業者也透過吸納消費者的方式,來協助監控勞動與降低管理成本。我們系館廁所的門口貼著清潔公司的公告,歡迎使用者隨時來電通報清潔的不確實。雖然我真怕髒廁所,但要撥打此專線時卻很猶豫,因為我知道,清潔工通常被指派過多的清潔地點,可能正疲於穿梭在不同的系館間。

     幫我搬家的中年男工說,勞退新制實施後,搬家公司為了逃避提撥退休金的責任,改以短期契約聘用,他失去底薪保障,連勞健保都要「掛工會」自行給付。搬家收入由公司與工人均分,但搬運過程中疏失或意外造成的賠償則由工人全額負擔。聽他這樣說,在搬家公司要消費者填寫的滿意度問卷裡,我實在不好意思抱怨,他因為趕著完成搬運而不小心撞歪的燈。

     據台大社會系柯志哲教授調查,國內企業採用「非典型工作型態」比率逐年提高,正職工作機會已降低到四○%左右,這樣的趨勢在勞動力成本偏高的服務產業中尤為明顯。然而,這些「非典型工人」的勞動權益,一直沒有受到台灣總工會與大型工會的重視。

     由一群年輕人組成的「青年勞動九五聯盟」,在過去幾年裡,積極關懷與支持「部分工時者」的勞動權益,如速食店、超市、超商、大學研究助理,校園清潔工等。最近,他們以排隊杯葛的方式,抗議八十五度C連鎖咖啡的加盟店有多項雇用條件違法,除了打工族最常遭遇的薪資不足(二○○七年七月起,勞委會已將基本時薪由六十六元調高為九十五元),還有超時工作、無加班費、無勞健保、未提撥勞退金、私定罰則扣薪等問題。此個案實是冰山一角,該組織也開始串連打工族,醞釀成立「零售業員工工會」,以更全面的方式爭取邊緣勞動者的權利。

     作為消費者,我們都希望享受更多的便利以及更好的服務,然而,在一聲聲清脆的「歡迎光臨」背後,可能有著因彈性化而增強的勞動剝削。只有快樂的勞工,才能提供優質的服務,作為消費者的我們,應責無旁貸,支持服務業勞工的工會組織與權益保護。

從「蟹工船」航向送報伕的年代

  • 2008-08-24 中國時報 【邱振瑞】

     現今的日本出版業不時發出閱讀人口流失,書市走向冰河期的哀鳴,但儘管情況如此嚴竣,每年依舊有暢銷書的風潮。這些暢銷書題材廣泛多姿,舉凡政治、社會、歷史、教養、勵志、小說等,深度和廣度兼而有之,不得不承認日本人潛在的閱讀底力。當然,書籍的熱銷與成功,有諸多條件和客觀因素使然,有的是恰逢其時,有的則歸功於出版社操作議題得當,但總體而言,它們畢竟都是社會史的回音,同時亦折射出當代讀者的精神趨向。日本無產階級作家小林多喜二的代表作《蟹工船》,今年一月起陸續在日本造成轟動和熱烈討論,在全球化時代來臨的現代,頗有醍醐灌頂的意義。

     中篇小說《蟹工船》最早發表於一九二九年三月,那是正逢世界經濟大恐慌的時代,同時也是小林多喜二遭拓殖銀行解雇後不久發表的作品。這部小說是小林根據一九二六年蟹工船「博愛輪」和「英航輪」虐待和迫害漁工和雜役的實際案件為藍本的。小林執筆之初,曾親自走訪函館的漁會和從事捕蟹的漁夫,聽取船員們的海上體驗,並收集相關新聞報導,經過長期調查所完成的傑作。諷刺的是,翌年六月,《蟹工船》卻被日本政府以褻瀆天皇和皇室的不敬罪予以起訴。三年後的一九三三年二月十日,被筑地警察局的數名特務警察逮捕,同夜遭嚴刑拷打凌虐致死,可說是壯志未酬英年早逝。當小林被刑求致死的噩耗傳至中國時,引起同為左翼陣線作家的悲憤,魯迅、茅盾、田漢等人還發起為其遺族募捐的活動,可見文學的連動力量。

     誠然,《蟹工船》是日本普羅文學的代表作之一,在小林死後曾引起短暫的搶讀風潮,但是隨著二次大戰結束後,日本從戰敗的廢墟走向復興,再乘著高度經濟成長的翅膀起飛,社會間的衝突對立逐漸趨向緩和,大量的中產階級崛起,這部小說也走入日本國語教科書的世界,成為學生考試時必讀與暗背的對象,卻沒有再度撞開閱讀大眾的心扉。

     為什麼這部幾近八十年前的作品,會在當今日本年輕世代當中,引起如此巨大的迴響和共鳴,有幾個現象值得觀察。從社會結構和勞資關係來看,三○年代《蟹工船》發生的虐待勞工的慘事,現在幾乎已不復存在,但其不合理的法規和剝削,依然變形異體寄生在社會的幽暗處,繼續以吸取活人的血滋養自身。在這樣大量失業的年代裡,閱讀故事精采,言語生動的《蟹工船》恰恰讓年輕世代喚醒自身的處境,更由於貧困受難的相似性,造就了這部小說重新引領風騷。換句話說,向來自虐成性凡事隱忍為懷的日本人,藉由小說《蟹工船》的點化,找到了抒發苦悶的出口,並鼓勵自己要勇敢地面對嚴酷的社會制度。

     日本人對自身處境的反省是如此,台灣人又是如何面對不合理的社會制度呢?在台灣文學中,也出現過與《蟹工船》宏旨有異曲同工之妙的作品。楊逵於一九三四年十月發表於東京《文學評論》的短篇小說〈送報伕〉就具有這種魅力。它同樣描寫弱勢者受資方壓榨的經歷,在不景氣的時代,為了謀得送報的差事,應徵者必須先繳交保證金,招募不到規定的訂戶數,不但領不到薪資,辛苦籌來的保證金亦會被全數沒收。多虧勞動者的自我覺醒,進行抗爭為自身權益奮戰,最後雇主也因被送報伕揭發壓榨勞工而被扭送警局。這是那個時代的共同主題,喚醒被欺凌與被侮辱的人要團結起來對抗強權。吊詭的是,小說〈送報伕〉同樣具有為弱勢執言的精神,為什麼沒有在台灣掀起閱讀風潮,難道是國民性的不同,抑或台灣人不習慣從文學作品中尋找精神的出路,而是直接投身滾滾洪流般的社會運動來快速有效?

     馬克思說得傳神:世界的哲學家都用自己的方法在「解釋」世界,問題是如何「改造」世界。直白地說,儘管《蟹工船》獲得日本讀者的多數共鳴,讓他們更瞭解自己正處在貧富差距愈形嚴重的時代,看不見自己的前途而惶惑不安;但若沒有把像《蟹工船》與〈送報伕〉中賜予的勇氣化為具體行動,藉此改造社會結構,他們終究只能苦嘆坐在現代的蟹工船上,不但無法走出黑暗汙穢的船艙,耳畔還會不時響起如《蟹工船》開頭那句對白:「喂,下地獄囉!」

2008年8月17日 星期日

鐵橋峽谷 重溫工業革命

  • 2008-08-03 中國時報 【陳怡慈】

     工廠也可以變成知名觀光景點,這個夢想因為英國工業革命發源地:鐵橋峽谷(the Ironbridge Gorge),浴火重生而希望無窮。

     「觀光工廠」觀念在歐美日等國已有多年歷史,像荷蘭海尼根的啤酒觀光工廠、英國Wedgewood瓷器廠、日本北海道的白色戀人巧克力工廠、美國紐約的史坦威鋼琴組裝廠等,都是熱門景點。據工業局統計,觀光工廠目前在英國有一千多家,美國也有五百多家。

     把老舊工廠觀光化最成功案例,莫過位於英國中西部什羅普郡(Shropshire)的鐵橋峽谷,它盛產鐵砂,英國人在這裡大規模生產鑄鐵行銷全球,並且在一七七九年,在流經此地的塞弗恩河(River Severn)上,蓋了全球第一座鑄鐵橋。

     這個工業革命起源地,風光三百多年後,廿世紀初明顯沒落。二次世界大戰後,工廠幾乎快倒光,文化人士搶救下,在當地蓋了十座博物館、工藝中心、維多利亞時代的警察局和古老教堂,輔以專人解說,讓遊客重溫工業革命時代的汽笛聲與馬蹄聲,果真浴火重生。

     在鐵橋峽谷,不但可以回味歷史,還可遊船、騎腳踏車或散步,也可以去綠屋中心學習製作手工小船,遊樂與體驗項目多,已成為國際知名旅遊景點,一年吸引遊客近五十萬人。

迎陸客 傳產變裝玩出新商機

  • 2008-08-03 中國時報 【陳怡慈、張子嫻╱台北報導】

     開門迎陸客,「工廠」也想參一腳!台灣傳統產業全球化及中國磁吸效應下逐漸式微,但仍有一群企業努力掙脫困境,把過往謝絕參觀的冷硬工廠做得好好,開枝散葉下,今年參訪人潮將首度突破「百萬」人次,產值也首度逾十億元大關。

     這群力抗大環境不景氣的企業又叫「觀光工廠」,翻自英文「factory tour」。今年因陸客題材發酵,加上部分案例輔導有成吸引同業跟進,新面孔一舉暴增十九家,且不乏義美、順天堂、郭元益與白木屋等知名商家。

     觀光破百萬人次 產值逾十億

     九十二年起到九十六年,國內共有廿四家觀光工廠受經濟部輔導。據工業局統計,合計參訪人次從九十四年三十八萬,九十五年五十二萬,九十六年飆至九十萬,今年可望突破百萬人次關卡,年度產值首度超過十億元。

     成效最顯著者,莫過喜餅業。中華民國觀光工廠促進協會執行秘書陳彥泰說,國內喜餅市場一年銷售額約廿五億到卅億元,九十一年起,整體市場每年以三%到五%速度衰退,僅大黑松小倆口因轉型觀光工廠,業績逆勢成長

     喜餅通常女方親友在吃,但「外籍新娘」沒這文化,加上不婚族增加,大黑松小倆口老闆邱義榮透過蓋博物館、參觀商品製造流程等,力抗大環境衰退。

     以台北縣土城工業區舊廠房內的牛軋糖博物館為例,短短三年多,業績增長速度驚人,九十四年開幕,前三月平均每月賣不到十萬元,最近三個月平均每月直逼三百萬。

     結合文化觀光 樂行銷品牌

     大黑松小倆口另在桃園縣大溪鎮蓋了愛情故事館,還在南投縣埔里鎮日月潭旁邊買了十甲地,準備興建「明日之城」迎陸客;喜餅同業備感威脅。市占率第一大的郭元益今年表態加入觀光工廠認證行列,糕餅業者義美、白木屋也跟進。

     把工廠跟文化、觀光相結合,不一定得靠政府。以白蘭氏雞精為例,其在彰濱工業區內的白蘭氏健康博物館,占地三百坪,是亞洲最大健康博物館,今年參訪人潮將破十萬人,從無到有全是業者自己來。

     生產白蘭氏雞精的食益補台灣子公司總裁馮南陽表示,今年又花了三千萬更新博物館內部軟體,希望強化遊客的品牌行銷體驗。

     馮南陽說,客戶經驗,不單是販賣商品或工廠參觀,得從品牌出發。例如:透過半張報紙大小的觸控式電子螢幕(電子書),讓小朋友瞭解雞精歷史,手一碰,書真的會有頁翻過去,兼具知識與趣味性。

     經營觀光工廠不容易,「錢從哪裡來?」是首要難題。位於花蓮七星潭附近的奇聖石業,是家石材製造商,轉型觀光工廠後,把石頭跟藝術結合,營業額從一年兩百多萬提高到五千多萬,但老闆張明誌最初可是連簡單空間門面改裝的七百萬都拿不出來,須靠經濟部協助辦理融資。

     「家族股東有意見」是第二道難關。以台灣唯一乳膠氣球製造商大倫氣球為例,原本訂單生意就不錯,做觀光工廠係為企業形象。當初要把工廠空間挪出來做創意氣球快樂體驗營時,就遭到家族股東反對,開了好幾次會,才得以催生出國內第一座氣球博物館。

東和樂器 口琴鋼琴拆著玩

  • 2008-08-03 中國時報 【陳怡慈╱台北報導】

 琴韻「看」得見▲東和樂器透過音樂體驗館,深耕未來潛在客源,光今年暑假,已有3千多名小朋友預約參觀。前來參觀的安親班小朋友隔著透明隔板,好奇地觀看鋼琴演奏時的內部運作。(許正宏攝)

     中國有個「古浪嶼」(廈門市外島,又叫「琴島」),據說島上小朋友八成以上都會彈鋼琴;台灣也有個東和音樂體驗館,就算不懂音樂也可以DIY,透過拆組樂器一場音樂遊戲,光今年暑假,已有三千多名小朋友預約參觀。

     東和樂器是日本河合(KAWAI)鋼琴的台灣代理,河合在台灣賣的鋼琴,尤其是家庭用的直立式鋼琴,幾乎都由東和位於桃園縣大溪鎮的全台唯一組裝廠製造銷售,每年產量約兩千五百台。

     對東和來講,與其花上千萬元打廣告,還不如作體驗館、環保音樂區、開放參觀鋼琴組裝生產線,以培養未來客戶,不論才藝班、安親班或國小戶外教學,「小朋友需要鋼琴或其他樂器時會跟我們買」,東和樂器第三代陳維宏說。

     陳維宏加入觀光工廠計畫後,在九千坪廠房內蓋起體驗館,並且把餅乾盒、奶粉盒、鐵管、油漆桶等做成環保素材,讓客戶敲敲打打。陳維宏說,音樂無國界,中國雖然有鋼琴博物館,但還沒有鋼琴觀光工廠,也沒有現場製作口琴、直笛的體驗館,只要花個兩百元,就可以把破銅爛鐵打著,把鋼琴大解剖,還可以帶一支直笛或口琴回去。

     DIY有何樂趣?南港國小學生胡博雄邊把玩剛組裝好的口琴,邊說:「自己動手做的,很獨特,世界上買不到第二支。」

     胡家有三個小孩,大姊學鋼琴,二姊學跳舞,胡博雄學劍道,但「大姊都不讓我碰鋼琴」,七月廿二日,胡博雄和四十名安親班同學來到東和體驗館,看到各式各樣的鋼琴,以及「吹起來手會麻麻的口琴」,開心得不得了。

大黑松小倆口 發財也浪漫

  • 2008-08-03 中國時報 【張子嫻╱台北報導】

     在喜餅市場每年以五%的速度萎縮情況下,兩家本土知名糕餅業,大黑松小倆口、白木屋,同樣加入觀光工廠之列,把過去不開放的工廠重新包裝,以乾淨、明亮、透明化的生產線,塑立品牌形象,成功提升業績。

     三年前,大黑松小倆口全年營業額約三.五億,待土城的牛軋糖博物館及桃園慈湖旁的愛情故事館雙雙開幕後,在喜餅市場逐年市場萎縮的情況下,業績可望成長至五.五億。

     大黑松小倆口愛情故事館館長邱頂恩表示,希望藉由成立愛情故事館,透過館中的歐洲浪漫布置,羅密歐與茱麗葉、拿破崙與約瑟芬等永垂不朽的愛情故事,突破過去五十二年來本土品牌的刻板印象,塑造大黑松小倆口不只本土,也可以流行的形象,利用「感動行銷」來吸引情侶消費者。

     愛情故事館今年一月開始試營運,七月正式開幕,平均每月遊覽遊客高達三千人。邱頂恩說,由於愛情故事館地點選在慈湖旁,在慈湖重新開放觀光後,遊客人數增加,未來也會有更多陸客前來觀光,地利之便將替愛情故事館帶來人潮。

     占地兩千坪的愛情故事館的玫瑰園中,矗立著一座小教堂,成為觀光遊客最愛合照的景點之一。邱頂恩說,由於目前入館參觀不用收費,每日總會有兩至三對的新人來館拍攝婚紗照。

     創業十年的白木屋今年也成立白木屋品牌文化館,巧妙結合藝術與糕餅。過去曾是室內設計師的白木屋董事長簡菱臻,將其對美學的敏銳度,加入糕餅業中,白木屋觀光工廠內的動線,處處充滿巧思。過去工廠都是「閉門造車」深怕獨門祕招被人學去,開放生產線給遊客觀光,簡菱臻說,白木屋不斷創造許多唯一,縱使可以將整套技術偷走,也偷不走創意。

     為塑造特色,白木屋首創新人自己做喜餅的服務,每一盒要贈親朋好友的喜餅內,都會有一塊喜餅是由新人親手做,格外有意義;蛋糕DIY活動更是吸引許多家庭一同參與。

丸莊醬油 藉觀光懷舊

  • 2008-08-03 中國時報 【陳怡慈╱台北報導】

 古早味「聞」得到▲傳統製造工廠蛻變為觀光工廠搶發觀光財,圖為丸莊醬油副總經理莊英志(左)向觀光客細說醬油製作過程。(許正宏攝)

     「台灣之美」除了士林夜市、鳳梨酥、凍頂烏龍茶…之外,「醬油」也是一絕;這個家家戶戶烹調不可或缺的調味料,可是大有學問,秘訣就在黑豆釀造或黃豆釀造。

     丸莊醬油第二代、丸莊食品工業副總莊英志表示,醬油原料分黑豆跟黃豆,黑豆釀造技術是先民跟鄭成功台灣傳入,俗稱蔭油;黃豆釀造技術是台灣割讓給日本期間傳入,俗稱日本式醬油。

     黑豆醬油為何珍貴?莊英志說:「黃豆醬油作法跟黑豆不同,黃豆醬油可大量生產,黑豆醬油沒法大量生產,都是用人工方式沒法用機器方式。漸漸這樣,黑豆醬油市場被黃豆代替。」

     就商品特質而言,黑豆醬油也比黃豆醬油甘醇。莊英志舉例,「黑豆醬油、黃豆醬油的差別像茶,香片跟烏龍茶有何差別?香片,喝時香香的,後勁沒有茶的回甘味;黑豆醬油像烏龍茶,喝下去後會有回甘的感覺。」

     由於黑豆醬油無法機械化大量生產,市售知名醬油品牌,包括:龜甲萬、金蘭、統一、味全等等,幾乎都是黃豆釀造。

     大量生產意味價格便宜,莊英志說,黃豆醬油最高級的一瓶約五、六十元,同樣大小的黑豆醬油最高級的要兩百八十元,黑豆醬油比黃豆醬油貴上四倍。

     隨著黑豆醬油市場被黃豆醬油鯨吞蠶食,物以稀為貴,人們心裡起了「懷舊風」。

     丸莊醬油自經濟部九十二年推動工廠觀光化以來,年年都去爭取輔導認證,爭取了三年,在九十五年獲准加入,成為雲林縣第一家觀光工廠。

     轉型成觀光工廠後,人們可以到西螺參觀黑豆釀造過程,看看黑豆如何被蒸煮冷卻、入麴室加種麴,經過七天製麴後,被加食鹽入缸,然後,得再經過四到六個月的發酵,才能製成成品。

     一瓶醬油居然要經過半年以上才能製造完成。參觀完後,相信以後看到醬油時,會忍不住瞄著瓶子肅然起敬,沾水餃入口時,會咀嚼更多下、不再狼吞虎嚥,這樣的文化經驗,也是觀光工廠希望傳遞給遊客的種苗。

大倫 吹響氣球博物館名號

  • 2008-08-03 中國時報 【張子嫻╱台北報導】

 當全台的氣球業者紛紛西進大陸後,全台碩果僅存的大倫氣球(見圖,黃國峰攝)

     當全台的氣球業者紛紛西進大陸後,全台碩果僅存的大倫氣球,開創一條截然不同的發展之路。大倫氣球將氣球工廠轉型成觀光工廠,成立全台唯一的「氣球博物館」,開放生產線觀光,誓言要讓全世界看見台灣製氣球的高品質。

     在二、三十年前台灣氣球王國鼎盛時期,全台共有二十多家氣球工廠,但自八○年代加工區就業機會增多,高溫四十度及具難聞氣味的氣球工廠工作,就並非當地員工就業唯一選擇,員工求去,加上台灣工資增加,氣球業踏上西進之路,到一九九三年全台就僅剩大倫一家氣球工廠。

     大倫的訂單有九成行銷全世界一三○多國,國內訂單僅一成。氣球博物館總經理游善伯說,會轉型成為觀光工廠,起初是為了讓客戶看我們的生產流程,讓他們看到我們的品質,而非靠觀光工廠賺觀光財。

     「每位員工都能向遊客介紹氣球,每個都是主角」,氣球博物館執行長游琬渝說,過去員工只是在工廠內埋頭苦幹,當工廠開放觀光後,員工會向遊客解釋作業流程,那種專業感,讓員工變得更有榮譽感。

     過去大倫氣球還是單純製造業時,認為給客戶購買價格「打折」客戶會很滿意。但轉型成觀光工廠後,發現客戶要的是「體驗」,要的是細心的解說跟指導使用,因而也加強博物館的導覽。

     氣球博物館就是寓教於樂最好的代表。游琬渝在導覽時,常暱稱自己為氣球姊姊,向前來參觀的幼稚園小朋友解釋氣球的歷史,並且指導如何DIY。

     她說,「小朋友看到一顆顆氣球可以摺成蘋果、皇冠,甚至是小蜜蜂,就非常瘋狂非常興奮」,這群平常不受控制的小朋友,在氣球DIY教室裡都成為一個個聽話的小天使。

吉百利、豐田 企業造鎮楷模

  • 2008-08-07 中國時報 【林上祚╱台北報導】

     工業革命以來造就人類大規模遷徙,十九世紀人道主義盛行,部分資本家為了讓員工安居樂業,紛紛在工廠附近推動造鎮計畫,全球最大糖果製造商吉百利食品(Cadbury)第二代George Cadbury就在英國伯明罕附近建造員工集體住宅日本廿世紀名古屋豐田市的造鎮,也是另一個例子。

     鴻海集團大陸員工卅多萬人,鴻海大陸子公司鴻富錦位在深圳龍華的工廠,就像一座小型城市一樣,廠區裡面車水馬龍,還有操場等設施,現在鴻海準備在台灣興建數位環保科技城,並且希望政府提供廉價土地與低利貸款,這樣的豪氣在目前國內企業界或許少見,但國外類似企業家造鎮,早在十九世紀就開始。

     吉百利早年靠茶葉與咖啡貿易起家,企業第二代喬治.卡伯利(George Cadbury),一八七九年為了公司持續擴張,喬治在伯明罕市郊買下十五公頃土地造鎮,該鎮名叫Bournville,該鎮後來也成為英國的「花園工廠」,起初,喬治僅蓋了廿四間房子給高階主管,後來又加蓋了三百間房子給員工,當時這些房子設備,比英國一般家庭住的房子都要先進,並且還有學校醫院等設施,卡伯利家族每年還提供二萬五千名貧童年終晚會。

     廿世紀人道主義風吹到美國,推動汽車消費文化的福特汽車,也在底特律建立起一個結合工作與家庭的城市,台灣新竹科學園區八○年代開始,為了吸引歸國學人,也紛紛在新竹縣市有小規模的造鎮。

     鄰近的日本,八○年代以前風行所謂「終生雇用制」,日本資方穩固勞方的方式,也與英美國家頗為類似。日本汽車業龍頭豐田,位在名古屋企業總部豐田市,一九三八年豐田汽車設廠,該地原名舉母市也因豐田的茁壯而改名豐田市,鴻海如果有心深耕台灣,哪天台灣地圖上多出一個叫鴻海市的地名,也是有可能的事。

土城竹南造鎮 具地緣優勢

  • 2008-08-07 中國時報 【林上祚、劉宗志╱台北報導】

     鴻海將在台灣建立容納二十四萬人的鴻海數位環保科技城」,鴻海集團落腳的北縣土城與苗栗竹南,可能成為落腳縣市,苗栗縣長劉政鴻昨日被問到鴻海是否可能進駐時表示,「這件事情現在不方便說」,但強調鴻海將擴大投資苗栗。

     鴻海千億投資台灣計畫,新廠及造鎮地點將在六個月內出爐,目前包括台北、新竹、苗栗等北部縣市為鴻海現有投資地點,具「地緣」優勢。不過鴻海集團董事長郭台銘認為地點還要看地方政府的「積極度」,頗有公開比武招親意味。

     鴻海以模具開發見長,公司以系統組裝業務營收比重最高,產品線包括消費性電子、資訊、網通等產品,民國九十三年合併國�電子、民國九十五年合併普立爾,補強在網通、數位相機領域競爭力

     鴻海目前在台投資地點包括土城工業區、內湖科學園區、新竹科學園區、竹科竹南園區等,範圍主要分布於台北、新竹、苗栗等北部地區為主。此外,鴻海也決定南下投資高雄軟體園區,並將在高雄港設立轉運站。

     台北縣土城市為鴻海集團母公司鴻海發跡地點,設有台灣營運總部以及頂埔研發中心;集團旗下的機殼、組裝廠鴻準,營運工廠則位於台北縣土城市、桃園縣龜山鄉;位於新竹科學園區的則有網通廠建漢;面板廠群創則位在苗栗縣竹南鎮的竹南科學園區;已併入鴻海的普立爾,則座落內湖科學園區。

     據了解,由於鴻海投資面板廠群創台灣總部設在苗栗竹南,面板業的後段組裝業務,需要大量人力,是鴻海集團最有可能回台投資的項目之一,鴻海未來如果要投資容納二十四萬人的數位環保科技城,苗栗縣一定會是熱門縣市之一。

     針對鴻海是否可能在苗栗造市,劉政鴻昨日低調表示,「現在不方便說」,但強調鴻海會擴大對苗栗投資。